REALIZARON UNA NUEVA INSPECCIÓN EN LOS TRENES DE LA EX LÍNEA SAN MARTÍN

Inspectores de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) realizaron esta mañana nuevos controles en los trenes de la ex línea San Martín, que une las estaciones Retiro y Pilar, como parte de un operativo destinado a detectar posibles infracciones en la prestación del servicio.

Los funcionarios realizaron inspecciones en los trenes “para constatar que la gente no se ubique en los techos y los estribos”, según explicaron en la CNRT. Y también visitaron las estaciones de San Miguel y José C. Paz, consideradas “críticas” por la cantidad de pasajeros que las utilizan diariamente.

De acuerdo a lo observado por los inspectores, “la gente fue más precavida y no viajó en los techos ni colgada de los estribos”. El sábado por la noche murió un hombre que había caído a las vías de una de las formaciones cerca de la estación William Morris. El tren en el que viajaba iba repleto de pasajeros, y con personas en las puertas y sobre la locomotora. Una imagen repetida últimamente en las horas pico debido a las restricciones de servicios que existen en la ex línea San Martín.

Al respecto, la CNRT intimó a la empresa Metropolitano para que reponga la frecuencia horaria de los trenes de los días de semana. Y amenazó a la empresa con la rescisión del contrato si no cumple.

Un vocero de la empresa Metropolitano explicó que durante el fin de semana se agregó una nueva formación al ramal, al tiempo que recordó que “entre hoy y mañana se firmaría el acuerdo con la empresa japonesa que va a permitir liberar 15 locomotoras paradas por orden judicial”. Estas máquinas se encuentran incautadas porque la concesionaria no pudo seguir pagándolas después de la pesificación.

El acuerdo, que debe ser firmado por el gobierno argentino y su par japonés en nombre de las empresas Metropolitano y Mitsui, va a permitir poner nuevamente en funcionamiento nueve locomotoras en la ex línea San Martín, cinco en la ex línea Belgrano Sur y una en la ex línea Roca. Todo este material rodante se encuentra actualmente inactivo debido una resolución judicial que impide su uso.