REGLAMENTARON EN VENADO TUERTO EL USO DE RADARES

El Concejo de esta ciudad aprobó una propuesta enviada por el Departamento Ejecutivo para la colocación de radares en las rutas nacionales 8 y 33, que atraviesan el ejido urbano. El municipio había suscrito recientemente un convenio con la Subsecretaría de Transporte de la provincia para la utilización de cinemómetros, que ahora fue apoyada por ocho de los nueve ediles, siendo el radical Lisandro Enrico el único que se opuso a ratificar el acuerdo.

La nueva normativa reemplaza a una sancionada el 3 de marzo de 2004, que los ediles coincidieron en modificarla a los fines de poder continuar con los controles de velocidad en ambas vías de comunicación, en el marco del convenio celebrado con Transporte.

En el artículo segundo de la mencionada ordenanza se establece que “sólo se emplazarán cinemómetros que puedan ser accionados automáticamente, sin necesidad de un operador manual para obtener individualmente cada registro gráfico de infracción”.

“Además -dice la norma- los aparatos estarán colocados en soportes fijados en el piso, pero para su operación estarán instalados -en forma permanente o alternativa- en casillas de control construidas en lugares predeterminados en la planimetría presentada a la Dirección Provincial de Vialidad (DPV)”.

Los aparatos sólo podrán ser colocados por el Ejecutivo de Venado Tuerto en las rutas nacionales que atraviesan la ciudad y su presencia “deberá estar debidamente indicada por señalización vertical aprobada por la DPV, ubicándose el primer cartel un kilómetro antes de comenzar el radio de detección y otro al comienzo del área de control”.

Con esta nueva normativa se prevén nuevas reglas para las empresas proveedoras de esta tecnología, que además deberán contar con la autorización de la Secretaría de Industria, Comercio y Minería de la Nación y tendrán que presentar una constancia de inscripción en el registro de la ley 19.511 y certificación expedida por el organismo nacional.

En la misma norma se establece que “los instrumentos utilizados deberán emitir más de una imagen por cada contravención, las que serán mantenidas en forma digitalizada en un archivo por el plazo de vigencia de la causa en la que se originen”.

Luego agrega que “una de ellas será incorporada a la notificación remitida al presunto infractor y sólo podrá aplicarse alguna sanción en el caso de que el vehículo supere los 60 kilómetros por hora”.

Determina además que “en caso de ser la primera infracción asentada en el Registro Provincial de Antecedentes de Tránsito (Repat) o en comunas y municipios que hubieran realizado controles con convenios con la provincia, la pena sólo será de apercibimiento”.

Por otra parte, también se establecieron los valores para los presuntos infractores que se medirán en Unidades Fijas (UF), cada una de las cuales equivale a un litro de nafta súper. Las mismas irán de 20 UF hasta 70 kilómetros por hora, 35 UF de 70 a 90 kilómetros, 45 UF de 90 a 110 kilómetros y de 100 UF para los casos en que la infracción se cometa a más de 110 kilómetros por hora.

Otro de los puntos aprobados por los concejales es que el 10% del total recaudado en concepto de multas sea destinado a proyectos de educación vial y convenios con entidades intermedias y establecimientos para la difusión de esa temática.