REPRESENTANTES DE LAS BOLSAS SANTAFESINAS LE PIDIERON OBRAS A DE VIDO

Los hombres de la Bolsa de Comercio de Rosario y de Santa Fe se reunieron ayer con el ministro de Infraestructura y Planificación Federal, Julio De Vido, para plantearle los problemas que aquejan a la provincia. A la salida del encuentro los representantes de las entidades se mostraron conformes con los resultados obtenidos ya que quedó conformada una comisión de diálogo permanente entre la interbolsa Rosario-Santa Fe y el secretario de Transporte de la Nación, Ricardo Jaime, para trabajar puntualmente cada una de las demandas para la zona.

El encuentro estuvo marcado por el pedido para reveer los contratos de concesión de la hidrovía, la presentación del proyecto para llevar a 36 pies el dragado en el tramo que va de Puerto San Martín al Atlántico, el proyecto para circunvalar Rosario, la autopista Rosario-Córdoba y Santa Fe-Córdoba, la hidrovía de Santa Fe hacia el norte y la reactivación del ferrocarril Belgrano.

Mientras transcurría el encuentro llegó a oídos de los presentes que en Brasil estaban reunidos representantes de Chile y Argentina para tratar la puesta en marcha del ferrocarril trasandino. Los dirigentes presentes manifestaron su alegría por la noticia ya que consideran que esta apertura es importante para la región Centro, por la conexión que se puede establecer hasta Puerto Alegre y unir el Mercosur.

Por Rosario estuvieron presentes el presidente de la Bolsa de Comercio, Federico Bogline; Mario Casanova, síndico de la institución y Héctor Di Benedetti, director de la Bolsa. Por Santa Fe participaron el gerente general de la Bolsa de Comercio, Daniel Mateo y el secretario de la institución, Melchor Arraz.

Otro tema que preocupa a los dirigentes son los problemas ocasionados por las faltantes de mercaderías que se dieron en los trasbordos de barcazas a barcos en la zona de Rosario.

Sobre la comisión de diálogo se precisó que debatirá todos los problemas de la zona para diseñar un plan de infraestructura de acuerdos a las necesidades planteadas. Para los dirigentes fue “muy importante” que el gobierno nacional compartiera los criterios expuestos y las inquietudes presentadas. “Dimos un paso muy importante”, remarcó Di Benedetti. Otra de las inquietudes giró en torno a que el órgano de control de la hidrovía, que hasta ahora no funciona, se radique en Rosario.