RUTA 168: LA NUEVA AUTOVÍA COMIENZA A TOMAR FORMA

Los trabajos de acopio de suelo que pueden verse junto a la ruta nacional 168, en el tramo que va desde La Guardia hasta las proximidades del puente sobre el río Colastiné, están dando forma a lo que será la nueva autovía, la cual podría quedar concluida en febrero de 2005.

Como se recordará, después de varias postergaciones, la obra fue licitada en octubre de 2003 y adjudicada por la provincia a Angel Boscarino Construcciones, con un presupuesto de más de 12,5 millones de pesos, que serán financiados por el gobierno santafesino.

Los trabajos se iniciaron este año y avanzan “sin mayores contratiempos, excepto aquéllos de índole climáticos”, dijo esta mañana el interventor de Vialidad Provincial, Antonio Grbavac.

“El refulado y la compactación de suelo llevan su tiempo. Mientras tanto, se resuelven, a medida que avanza la obra, los sistemas de intercambiadores y las futuras trazas”, agregó.

La obra incluye el mejoramiento de los accesos y egresos del tramo y la ampliación de los actuales dos carriles de circulación a cuatro. En total, son 3,5 kilómetros de ruta, con posibilidad de extenderlos en el futuro. También contempla la construcción de banquinas laterales de 3,50 metros (2,50 m pavimentados) y barandas de seguridad.

La nueva calzada paralela al camino actual será de hormigón, para soportar mejor el intenso tránsito pesado.

Una vez que se concluya la construcción de la nueva carpeta de rodamiento, la obra se completará con dos puentes, sobre brazos de las lagunas de La Guardia y Ramírez, y una adaptación de cuatro a dos carriles antes del acceso al puente sobre el Colastiné.

Repavimentación
Además del movimiento de suelo que se aprecia al costado de la ruta 168, los que transitan diariamente hacia la provincia de Entre Ríos o viceversa ahora no padecen más las deformaciones del pavimento.

Es que en el tramo desde Colastiné a Paraná se termina de ejecutar la repavimentación de la carpeta de rodamiento. Se trata de otra obra licitada por Vialidad Nacional y adjudicada a la firma Luis Losi SA, cuyos trabajos se pueden apreciar también en el tramo entre La Guardia y el puente Oroño.

Según informaron desde la DNV, los trabajos podrían estar concluidos antes de fin de año, aunque restan todavía la señalización horizontal, la recuperación de banquinas y la colocación de nuevos guardarraíles.

Para la parte final, se dejará la reparación de la calzada sobre el viaducto que cruza la laguna Setúbal, donde también se reemplazarán las juntas de dilatación metálicas tipo peines.

“Se está evaluando la posibilidad de incluir, en el contrato, la repavimentación completa del puente, como también la ampliación de las tareas de recuperación de las losas de hormigón que tiene la ruta en un tramo”, sostuvo el jefe de distrito de la DNV, Rafael Pretto.