SABOTEARON EL AVIÓN DEL GOBERNADOR OBEID

Un grave incidente se produjo en uno de los motores del avión Turbo Commander LV-MYA del Gobierno de Santa Fe. De acuerdo a un informe técnico de la empresa Aircraft Service SA, contratada para el mantenimiento y la reparación de la aeronave, se detectaron “daños anormales” que no responden a “un patrón de rotura o desgaste normal” del equipo. El análisis de los técnicos sostiene, que uno o varios objetos pequeños “pudieron haber ingresado por la toma de aire probablemente con el motor detenido”. El caso fue revelado por el programa “Al séptimo día”, que se emite los domingos por Canal 9 Litoral.

La noticia de que un elemento metálico pequeño, fue colocado en el motor de la aeronave provocando su rotura, fue dada telefónicamente a comienzos de marzo por Aircraft Service SA, al ingeniero Carlos Brema, Director Provincial de Técnica Logística del Ministerio Coordinador. Luego de esto, la empresa amplió sus observaciones con una nota fechada el 11 de marzo, que lleva la firma de José A. Clemnete y Oscar Patisco, Presidente y Jefe del Departamento Turbinas, respectivamente.

En la misma se aclaran, las razones por las que el presupuesto original de 113.000 dólares se triplicó, con adicionales que suman otros 200.000 dólares para completar la reparación. Señalan que: “La tercera razón y responsable del 55% del costo adicional surgido fue generado por daños anormales incomprendidos por nuestro cuerpo técnico debido a que se evidenciaron daños físicos en la zona fría, media y caliente de la turbina sin seguir un patrón de rotura o desgaste normal o probable conocido por nosotros y/o el fabricante”.

La nota de Aircraft Service SA, agrega: “Por todo lo expuesto creemos que estamos frente a una situación extraña fuera de toda norma técnica, razonable y lógica”, y que podría explicarse de la siguiente manera: “Uno o más objetos desconocidos de pequeñas dimensiones pudieron haber ingresado a la toma de aire problamente con el motor detenido y/o poco probable con el motor en marcha”:

A partir de estos señalamientos, una delegación integrada por dos pilotos, dos técnicos y personal del área de Control y Gestión del Ministerio Coordinador, viajó hasta los talleres que la empresa posee en San Fernando para verificar in situ el hallazgo de este “daño anormal”. A su regresó a Santa Fe, los funcionarios políticos no tenían dudas, se trataba de un acto intencional. Cuando la situación fue analizada en el contexto de la intervención a la Dirección Provincial de Aeronáutica, ordenada en septiembre de 2004, los colaboradores de Julio Barberis concluyeron que podía tratarse de un “sabotaje” al avión que regularmente utilizaba el gobernador Jorge Obeid. El paso siguiente fue la apertura de un sumario administrativo que actualmente se tramita sin mayores novedades.

Para los funcionarios del Ministerio Coordinador se trata de un hecho “muy grave” que se suma a otras irregularidades detectadas en el ámbito de la Dirección Provincial de Aeronáutica. En una decisión sin precedentes, cuando se resolvió intervenir esta dependencia el año pasado, también se decidió clausurar las oficinas y los hangares ubicados en el Aeropuerto de Sauce Viejo, cambiar las cerraduras y precintar las puertas, obligar a todo el personal a sacar sus vacaciones y luego asignarles nuevo destino hasta culminar un proceso de reestructuración.

Pese a la gravedad del hallazgo, aún no se le dio intervención a la justicia. La intención del gobierno fue restarle trascendencia al hecho y esperar el resultado de las actuaciones internas, incluso cuando la producción del programa “Al séptimo día”, intentó infructuosamente una entrevista con algúnfuncionario del Ministerio Coordinador. Sin embargo, dos subsecretarios confirmaron la preocupación oficial por este caso al que denominaron como un “sabotaje”.

Lo inquietante de todo esto, es que el avión Turbo Commander LV-MYA, era utilizado para el traslado de funcionarios, vuelos sanitarios y los viajes del gobernador Jorge Obeid.