SAN MARTÍN NORTE: UN PROYECTO PARA CAMBIAR UN TRAMO DEL CENTRO

Veredas más anchas, cables de servicios que ya no irán por aire sino en forma subterránea, mobiliario urbano, cartelería que se destaque en lugar de obstruir la identificación comercial, son algunos de los ítems que comprende el proyecto San Martín Norte, que días atrás fue expuesto ante frentistas -comerciantes y vecinos en general- en el Centro Comercial.

La respuesta obtenida a los avances técnicos de la iniciativa, que viene madurando desde hace dos años a partir de la gestión de los propios vecinos, fue positiva. Tanto que hasta ahora no hubo modificaciones a los proyectos presentados por el secretario de Obras Públicas de la Municipalidad en la reunión del jueves.

Para que la obra se ponga en marcha resta la remisión y posterior aprobación de la respectiva ordenanza. El presupuesto es de 1,2 millones de pesos, de los cuales 350 mil serán costeados por los propietarios, que suman alrededor de 400, a través del sistema de contribución de mejoras.

Una gestión conjunta

“No fue un proyecto que apareció de un día para el otro”, explicó a este diario Diego Casablanca, comerciante de San Martín y Crespo. “Hace dos años que venimos trabajando en esta iniciativa, fuimos consensuando distintas etapas, hicimos encuestas y reuniones de trabajo hasta que se definió este pliego que está a punto de licitarse”.

La decisión de transformar esas cuatro cuadras de calle San Martín con un concepto de shopping a cielo abierto, surgió de la inquietud de un grupo de vecinos, fue trasladada al Centro Comercial y recibió el apoyo inmediato del municipio.

Entre otras características técnicas, se tiene que las veredas se van a ensanchar un metro como mínimo, de manera que pasarán a tener entre 2.80 metros a 4, en sectores muy puntuales como la Biblioteca Pedagógica o la esquina de la confitería de Hipólito Yrigoyen y San Martín. “La idea es resaltar aquellos edificios históricos que conforman el patrimonio de Santa Fe y le dan identidad a la ciudad”.

El tránsito vehicular no va a estar vedado pero sí el estacionamiento, de manera de hacer más ágil la circulación. El cableado, como se dijo, pasará a ser subterráneo y se va a hacer hincapié en la adaptación de la cartelería para adecuarlas a las normas vigentes.

“Estamos entusiasmados y creemos que es una experiencia interesante que combina lo público y lo privado, que es la forma de hacer ciudad”, sostuvo Casabianca y confió en que el proyecto sirva de disparador para otros sectores de la ciudad.

Si se cumplen los plazos previstos, la obra -que demanda un plazo de ejecución de 90 días- se licitaría antes de fin de año para comenzar a principios de 2007.

En el sur

Con características similares al tramo comprendido entre Catamarca y Suipacha, está previsto desarrollar el proyecto San Martín Sur, en este caso entre las calles Juan de Garay y General López. Luego de varias deliberaciones -fundadas más en aspectos metodológicos que en cuestionamientos a la obra- la propuesta obtuvo el aval de los vecinos y la aprobación del Concejo. También allí se ensancharán veredas, se harán subterráneas las líneas de servicios y se jerarquizarán las áreas de alto valor patrimonial.