Santa Fe debatió sobre movilidad en una nueva Jornada

Fue este miércoles en el Salón Ateneo de la UNL, organizada por el Concejo Municipal. Los ejes de discusión estuvieron enfocados la Accesibilidad urbana, la Seguridad y la Educación Vial. Además, se conocieron los grupos premiados que participaron del concurso para el diseño de la primera Estación Cubierta para Bicicletas de la ciudad.

La Accesibilidad Urbana, la Seguridad y la Educación Vial fueron los principales ejes en torno a los cuales se expuso en la tercera Jornada de Debate Sobre Movilidad. La misma tuvo lugar este miércoles 9 de noviembre en el Salón Ateneo de la Universidad Nacional del Litoral y contó con la presencia de especialistas en la temática. Estas jornadas son impulsadas por el concejal Mariano Cejas (FPCyS – UCR) y organizadas por el Concejo Municipal, con el objetivo de debatir y encontrar puntos en común para la elaboración de políticas de Estado en materia de Movilidad Urbana. Ello servirá luego para la firma de un Pacto o Acuerdo Ciudadano para la Movilidad que planea realizar el Ejecutivo Municipal.
La ronda de exposiciones comenzó con el pediatra Lucas Navarro, integrante del Comité de Prevención de Lesiones de la Sociedad Argentina de Pediatría, quien explicó la importancia de contar con dispositivos de seguridad para los niños en los autos y el correcto modo de instalación y uso de las mismas. “Una mala colocación puede llegar a ser contraproducente en la seguridad de los menores”, indicó el especialista, que además agregó la edad límite para su uso es seis años.
Luego fue el turno de Eric Lazarte, Coordinador Ejecutivo del Programa de Educación Ciudadana del Municipio, quien explicó los distintos proyectos de capacitación que realiza el gobierno local para la formación tanto de niños como de adultos. En tal sentido, destacó la necesidad de buscar alternativas que permitan un real aprendizaje de las reglas de tránsito, “que no queden en meras charlas informativas que no logran generar conciencia en los ciudadanos”
También estuvo el especialista en Accesibilidad y Presidente Alterno del Consejo de Accesibilidad de la provincia de Córdoba, Diseñador Industrial Julio Anastasia. Su exposición giró en torno a la necesidad de articular esfuerzos y recursos en los distintos estamentos de la ciudadanía, tanto del Estado como de los actores académicos y empresariales, para poder elaborar y ejecutar políticas innovadoras en materia de Movilidad Accesible. En relación a este concepto, explicó que no siempre se puede hablar de obras que permitan un acceso “universal” pero si obras de carácter “inclusivo”, que logren precisamente incluir a muchas personas que mediante otras estructuras no logran tener accesos a determinados lugares. “Hay mucha gente que no sale de su casa porque no tiene los medios ni las condiciones para moverse con autonomía por el espacio urbano”, apuntó.
Por último, expusieron el Director del Observatorio Vial de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, Mariano Bonino y el profesor de la cátedra electiva de Accesibilidad de la FADU – UNL, Arquitecto Gonzalo Crosetti. El primero de ellos destacó la necesidad de concientizar los costos sociales y económicos que implican los accidentes de tránsito y la necesidad de articular las políticas de seguridad vial con los entidades sanitarias. El segundo, hizo un repaso de los distintos aspectos que se desarrollan en las clases de la cátedra, apuntando a encontrar soluciones accesibles a problemas cotidianos que deben afrontar las personas con discapacidad.

Los ganadores del concurso de ECUB
Al finalizar la jornada, se entregaron los premios a los tres grupos elegidos en el Concurso de Ideas para el diseño de la primera Estación Cubierta Urbana para Bicicletas (ECUB). El primer premio fue para María Emilia Salinas y María Emilia Chialva; el segundo para Gonzalo Borsatta y Esteban Manchini; mientras que el tercero fue para el grupo compuesto por Francisco Gabriel Costa y Gonzalo Nicolás Brieva.
La ECUB es una propuesta aprobada por el Concejo e impulsada por Mariano Cejas con el objetivo de proporcionar refugios de calidad para proteger a las bicicletas y usuarios de toda inclemencia climática. Del concurso participaron 8 grupos de diseñadores, de los cuales fueron elegidos tres y el objetivo es que luego el Municipio tome como referencia el diseño elegido para construir la primera Estación.