SANTA FE PADECE LA FALTA DE GASOIL

El sector del autotransporte de cargas formuló nuevas denuncias por faltante y racionamiento de gasoil en estaciones de servicio, ubicadas en las provincias de Santa Fe, Buenos Aires, Córdoba, Corrientes, Tucumán, Formosa y el sur patagónico.

En la zona de Reconquista y Avellaneda, la entrega de gasoil se está haciendo de forma dispar. Para graficar esta situación se describió que la concesionaria YPF (del centro de la ciudad de Reconquista) carga a los autos particulares de manera normal y a los transportes más grandes hasta 150 litros. Sin embargo, en la concesionaria YPF de Avellaneda (Unión Agrícola) se cargan sólo 10 litros por automóvil y los grandes vehículos sólo pueden contar con 50 litros aunque a los socios se les entrega hasta 100 litros.

En tanto, las concesionarias Esso y Shell no presentan inconvenientes para cargar este combustible en diferentes vehículos. Mientras que la Operadora de Estaciones de Servicio SA (ex Automóvil Club Reconquista) entrega a los camiones sólo 100 litros y el suministro es normal para los vehículos más chicos.

En Villa Ocampo, YPF entrega 150 litros de gasoil para camiones y la provisión es normal para autos de particulares; mientras que en Las Toscas, las estaciones de YPF también presentan una situación similar.

Más allá de los distintos inconvenientes que se están presentando en el suministro de este combustible, “no hay modificaciones en cuanto al precio que aún se mantiene en $ 1,399”, destacaron.

IMPACTO EN LA REGIÓN

En la ciudad de Rafaela convive una decena de estaciones de servicio expendedoras de combustibles y hasta el momento no se presentan mayores inconvenientes.

El panorama era normal en la situación previa a la crisis energética y luego de los anuncios hechos por el gobierno respecto del plan paliativo, no parece haber cambiado demasiado la situación en Rafaela. Solamente una de las estaciones dependientes directamente de su casa central española con inversiones en Argentina, avisó a sus clientes que desde el jueves está expendiendo gasoil en forma racionalizada, sin llenar el tanque de los coches que así lo demanden.

En el campo, la situación es diferente porque se hacen reservas en tanques de mayores volúmenes para un período mucho más prolongado de tiempo, que permite abastecer a las explotaciones agropecuarias. Hasta el momento, no hay novedades sobre dificultades mayores, aunque es previsible que comenzarán a aparecer en los próximos días, debido a la necesidad de reposición que se avecina.

Por su parte, el Centro Comercial e Industrial hizo un llamado al ahorro y racionalización de la energía en general para evitar cortes de la EPE y optimizar la actividad industrial, del comercio y de los servicios.

SE AGRAVA LA SITUACIÓN

Luis Bigatti, de la Cámara de Expendedores de Combustibles de Formosa, precisó que el problema “es grave”, y agregó que “hace cinco días que no tengo gasoil para vender a mis clientes”.

Por su parte, el empresario detalló que en el interior provincial “la situación es peor, ya que los que sembraron algodón deben destruir sus rastrojos para evitar la difusión de una plaga del cultivo, pero no tienen el combustible que necesitan”.

Otros, “no pueden comenzar a preparar los campos para sembrar y muchos ganaderos no están en condiciones de mover su hacienda de los campos por el faltante de gasoil”, puntualizó Bigatti.

A su turno, Rubén Agugliaro, titular de la Confederación Argentina de Transporte Automotor de Cargas (Catac), dijo que “en todos lados pasa lo mismo: falta gasoil. Es el mismo juego que hicieron las petroleras en el ’80, cuando hubo faltante de combustible. Una vez que los precios aumentaron, el combustible apareció automáticamente en las estaciones de servicio”, explicó el empresario transportista.

También se recibieron denuncias de transportistas de cargas en Córdoba, Corrientes, Tucumán y en el sur patagónico.

Asimismo, Jorge Fernández, vicepresidente de CNTA, señaló que “la entidad recibió en los últimos días varias denuncias por la no entrega o racionamiento de este combustible. La última fue presentada ayer desde la localidad bonaerense de Olavarría”.

Desde el miércoles, “hubo problemas en la comercialización y nos comunicaron que las petroleras tuvieron inconvenientes que ya estarían subsanados. Por lo tanto, queremos ser prudentes, habrá que ver qué sucede entre hoy y mañana para tener una visión más amplia de la situación”, dijo Jorge Fernández.

Si no se lograra una solución por parte de las petroleras, “veríamos qué medidas tomaremos”, expresó.

(Informes de corresponsalías en Rafaela y Reconquista)

Cupos limitados

Desde la semana pasada, las petroleras comenzaron a restringir la provisión de gasoil a las estaciones de servicio oficiales -YPF, Shell, Esso-, poniéndoles cupos y límites en la cantidad de litros que pueden adquirir. De esta forma, “el abastecimiento de este combustible no es normal en la zona”, reconoció un empresario local.

Por otro lado, a las estaciones de servicio independientes o blancas se les hace inviable adquirir este combustible, ya que el precio que deben pagar es mucho más elevado y no les queda prácticamente un margen de ganancia.

Transporte de carga

El presidente de la Confederación Argentina de Transporte Automotor de Cargas (Catac), Rubén Agugliaro, aseguró que las estaciones de servicio “no entregan gasoil al transporte automotor de cargas. Hoy tenemos casi un 50% de desabastecimiento para el transporte en todo el país y en el norte argentino puede llegar a un 60 %”, expresó Agugliaro.

Al respecto, afirmó que “a raíz del acuerdo que cerraron la pasada semana el gobierno y las petroleras para no aumentar el precio de los combustibles, ahí comenzó el problema. No hay combustible (las petroleras) dicen que no pueden destilar tanto combustible como antes. Es una mentira total, porque los tanques están llenos y no entregan a las estaciones de servicios”, dijo.

De esta forma, “se busca el desabastecimiento y que el transporte no camine. El Estado debe tomar las medidas que correspondan”, sostuvo