Santa Fe tendrá menos presupuesto para obras vitales

El plan de presupuesto nacional 2004 elaborado por la administración Kirchner ratifica la inversión de 10 millones de pesos para el el Ceride. Pero plantea serias dudas acerca de la licitación para repavimentar la ruta 168 que une Santa Fe con Paraná, y posterga otros proyectos del centro norte provincial.En rigor, los legisladores nacionales santafesinos tendrán que trabajar mucho para tratar de convencer al ministro de Infraestructura, Julio De Vido -con quien se reunirán el martes próximo en esta capital-, para lograr que el promocionado incremento de inversiones en obras públicas también alcance a Santa Fe.El horizonte más complicado es el de la ruta 168, cuya licitación marca para el próximo 8 de octubre la apertura de ofertas. La Nación debe invertir allí casi $ 7 millones de los $ 9,2 millones que demanda la obra, cuya ejecución está pautada para 12 meses. Si bien el resto lo deben poner Santa Fe y Entre Ríos, la Nación decidió asignar sólo 1,3 millones para esa ruta en el próximo año.OTRAS OBRAS AUSENTESLa ruta 168 es el caso que más dudas plantea para la región en el presupuesto 2004, pero no el único. No en vano el gobernador Carlos Reutemann incluyó "diplomáticamente" la hidrovía, la autovía Santa Fe-Córdoba, el puente Reconquista-Goya y la autopista Rosario-Córdoba en el discurso que ayer pronunció en Rosario ante el presidente Kirchner.El presupuesto no prevé un centavo en la autovía que une las dos capitales provinciales mencionadas, al menos para avanzar con estudios preliminares. Tampoco prevé los 10 millones de pesos que según la proyección plurianual elaborada el pasado año se preveían para el 2004, a fin de avanzar con el puente sobre el Paraná en el norte provincial.