SE CREÓ LA ASOCIACIÓN DE “AUTOCONVOCADOS POR EL BOLETO”

Un grupo de ciudadanos santafesinos que se calificaron como “usuarios del transporte urbano de pasajeros, algunos pertenecientes a diferentes niveles educativos (secundarios, terciarios y universitarios) y otros trabajadores, decidieron reunirse para evitar que la tarifa aumente bajo el nombre de Autoconvocados por el boleto”.

Según indicaron mediante un parte de prensa difundido hoy, “se comenzó por analizar la realidad más inmediata: entendemos y acompañamos la lucha de trabajadores del transporte porque tanto ellos como nosotros sabemos que hay luchas que son justas, que merecen ser dignificadas por todos los estratos sociales y por eso reivindicamos su reclamo. Lo que no compartimos es que este tipo de conflicto se resuelva con el sacrificio del pueblo”.

“Por esto decimos no a la suba del boleto y si al aumento de salario de los trabajadores”, reza el documento.

Además, analizaron la realidad del transporte al recordar que “desde el año 1994 el transporte esta en manos de empresarios y el estado funciona como regulador y supervisor. En los pliegos de esa primera licitación los empresarios se comprometieron a hacer uso y usufructo durante 10 años. Durante ese periodo el servicio decayó, las flotas se redujeron y desaparecieron dos líneas (la 7 y la 6)”.

“Con esta realidad y teniendo en cuenta la crisis económica, el Estado tanto nacional como provincial comenzaron a subsidiar a las patronales para sostener el servicio de transporte, se responsabilizó de una obligación que no les compete; por esto decimos, no a los subsidios a las patronales, si a la municipalizacion del transporte publico de pasajeros”, continua.

Asimismo, afirman que “la modificación permite tener acceso, mediante representantes políticos, a la toma de decisiones e información precisa relativa al funcionamiento del transporte que nosotros, como usuarios, sostenemos”.

Los autoconvocados remarcan que “este servicio tampoco tiene en cuenta a los estudiantes universitarios, excluyéndolos por no tener un boleto diferencial como poseen los estudiantes secundarios y terciarios. Porque el sector universitario es el más perjudicado decimos si al boleto estudiantil unificado, sin restricciones horarias y relevamientos socio-económicos”.

Por último, resaltan que “otro sector de la sociedad que no está contemplado en las tarifas del transporte es el de los desocupados y subocupados, usuarios que sobreviven por debajo del nivel de indigencia y están obligados a pagar la misma tarifa que un ocupado que cubre su canasta básica; porque consideramos que esto afecta a esas frágiles economías familiares decimos si al boleto social”.