Se demoran las obras en el Aeropuerto de Sauce Viejo

Prevén que estará operativo el 25 de noviembre. Al respecto, David Giavedonni, director de la terminal aérea regional, adjudicó las demoras al mal tiempo: “hemos tenido por desgracia mucha lluvia, se nos ha complicado el trabajo, en lo que es tierra, digamos, todo lo que corresponde a balizamiento, son todos artefactos que están relacionados en forma directa con la electricidad y obviamente no se puede trabajar con humedad o con agua”, indicó.

Además, el funcionario explicó a LT9 que “la gente que hace pavimento ha tenido también cierta demora en poder dar finalización a lo que es repavimentación de pista, calles de rodaje y plataforma”. Inclusive, el Huracán María afectó las obras: según Giavedonni, los elementos importados están depositados en el aeropuerto de Miami y “les han dado prioridad de trasbordo y de traslado a elementos más importantes como, por ejemplo, alimentos, ropa y todo lo que necesita la gente para la ayuda”. “La postergación de esto ha hecho que todo lo que sea importado que tiene que venir de allá también haya sufrido su demora; ya están en país, pero llegaron recién ahora y hay que sacarlos de aduana, traerlos a Santa Fe y, en fin, todo tiene su demora”, lamentó.
Por todo esto, el director del aeropuerto informó que el viernes mantuvo una reunión con los contratistas y proveedores y han decidido, conjuntamente, “postergarlo para una nueva fecha, en virtud de que nosotros pretendemos que las obras se hagan bien, y no apuradas y mal”. “Santa Fe ha sufrido mucho para conseguir esta obra, gracias a Dios este gobierno se ha hecho cargo de ellos, son 230 millones de pesos de inversión y como es plata de todos nosotros queremos utilizarla bien, así que la demora obedece a que las obras se hagan en el tiempo que sea necesario y bien”, insistió.
En el mismo sentido, Giavedonni, admitió que él mismo es “el más interesado en que esto empiece a funcionar”, no solo por la ansiedad que le representa ver las obras finalizadas sino, además, “porque están las expectativas de las nuevas líneas aéreas que quieren venir a volar en Santa Fe”.
Finalmente, detalló que “lo que es pista, propiamente dicha, pavimento, pintura de pista, si es que no llueve y el tiempo nos acompaña, en unos diez, doce días, estaríamos terminando” y “lo que está quedando, después, es lo que es balizamiento y lo que sea instalación de los grupos de radioayuda como el ILS –en inglés “Instrument Landing System”, sistema de aterrizaje instrumental- que tampoco se puede instalar, porque eso va en el medio del campo y hay mucho barro, no se puede trabajar, no pueden entrar los camiones, no pueden entrar las grúas, así que esto también si el tiempo nos acompaña vamos a suponer que en unos treinta días más o menos estaría también ya instalado”. “Y estaríamos sobre el final con lo que queda de balizamiento, que es una obra muy grande”, concluyó.