SE REFORMULARÍA EL CONTRATO ENTRE EL MUNICIPIO SANTAFESINO Y LA CONCESIONARIA NETOC

El Concejo Municipal aprobó luego de un debate que duró aproximadamente una hora, la resolución para reformular el contrato entre el municipio santafesino y la empresa NETOC S.A. por la concesión de la terminal de ómnibus de Santa Fe.

Como anexo del texto se presentan las propuestas que serán elevadas a la empresa. En la reformulación se establecen dos etapas: a partir de la suscripción y aprobación del acuerdo regirá un cuadro tarifario distinto al actual, para las empresas que hagan uso de la terminal. Esos cánones se distinguen de la siguiente manera:

-derecho de piso: se mantiene los valores actuales;

-alquiler de concesión de locales: idem;

-derecho de plataforma: se establece la aplicación de la tarifa ofertada por la empresa al momento de la licitación (hasta 50 km $0.27, 50 a 100 km $0.50, 100 a 150 km $0.65, de 150 a 300 km $0.90, mas de 300 km $1.20).

La propuesta contempla también una segunda etapa, cuyo comienzo es a partir de la del primer día del mes siguiente a la terminación de las obras de reparación y reconstrucción del pavimento de playa de maniobras. De allí en mas las tarifas serían las siguientes:

-derecho de piso: hasta un servicio diario $32.40, dos servicios diarios $43.20, de 3 a 5 servicios diarios $138.60, de 6 a 10 servicios diarios $176.40, mas de diez servicios diarios $216;

-derecho de concesión de locales: para boleterías de hasta 4 metros cuadrados $188,50, para boleterías de mas de 4 metros cuadrados $291.45;

-derecho de plataforma: hasta 50 km la suma de $0.40, de 50 a 100 km $0.80, de 100a 150 km $1.20, de 150 a 300 km $1.90, mas de 300 km $2.50.

Los aumentos se otorgan con el cargo de construcción de los cerramientos vidirados del ala sur, en el término de 60 días a contar desde la fecha de vigencia del nuevo cuadro tarifario.

La reformulación también incluye la prórroga del plazo de concesión por el término de 30 meses. Al vencimiento de este plazo, la municipalidad tendrá la opción de renovar la concesión por 30 meses mas, lo cual deberá comunicarse con 6 meses de antelación a la empresa, si resulta una respuesta positiva.

Las propuestas serán presentadas a los titulares de NETOC y si la empresa aprueba los puntos del convenio,entrará en vigencia en ese mismo momento.

La concesión comenzó a regir en el mes de julio de 2001 y la empresa efectuó obras por un monto aproximado de $600 mil. El cuadro tarifario propuesto en el pliego original, nunca se aplicó producto de la salida de la convertibilidad, la paralización de obras y el comienzo de la renegociación del contrato. Sin embargo, al día de hoy la empresa ha realizado obras por la suma de $602. 883,82.

El concejal Darío Boscarol dijo en este sentido que “hemos refutado y reformulado la negociación llevada a cabo por el ejecutivo que cumplió su mandato el pasado 10 de diciembre, priorizando los términos que establecía el propio pliego”.

Cabe aclarar que la empresa deberá hacer las inversiones primero y después se la autorizará a aumentar los cánones que la comisión negociadora había acordado. Mientras que el ejecutivo que se retiró estipulaba que primero podía aumentar los cuadros tarifarios y luego efectuar las obras con el dinero recaudado.

El monto de la inversión es de 1 millón 300 mil pesos.

Días atrás se conoció la protesta de ATAP (Asociación Transporte Automotor de Pasajeros) por el aumento contemplado. A esto Boscarol respondió que la entidad no puede sentirse sorprendida porque el aumento tarifario ya estaba previsto en el pliego original”.

El edil radical agregó que “obviamente que estos aummentos hoy son modificados producto de la devaluación, en función de ello los aumentos son algo mayor que lo establecido en el pliego original”. Sin embargo, mediante un testeo hecho a las tarifas de alrededor de 15 terminales de todo el país, se constató que casi todas están por lo menos en un 100% por encima de lo que se pretende cobrar en la ciudad de Santa Fe.