Silvina Frana: “Proponemos un observatorio que mejore la calidad de vial de los santafesinos”

Se trata del Observatorio Municipal de Conductas Viales. Estaría facultado para monitorear, generar estadísticas, detectar zonas de riesgo, apostamiento de ambulancias en lugares estratégicos y desarrollar propuestas concretas a corto, medio y largo plazo para una mejor educación y convivencia vial.

 

“Con este proyecto de ordenanza aspiramos a revitalizar el Observatorio Vial sancionado en 2006, porque creemos que dotado con éstas nuevas atribuciones podría constituir una herramienta fundamental para mejorar la calidad vial de la ciudad”, aseguró la concejala justicialista Silvina Frana.

 

Y continuó: “Con estas modificaciones, el Observatorio Municipal de Conductas Viales podría profundizar el monitoreo, seguimiento y verificación del nivel de éxito de las políticas públicas que se implementen y proyecten en la ciudad, además de continuar controlando el desarrollo del “Programa Mejor Conducir” destinado a optimizar la calidad de conducción de vehículos y los controles de infracciones.

 

La edil explicó que la iniciativa busca generar soluciones concretas a la problemática de diferentes zonas, que en muchos casos presentan graves deficiencias de infraestructura “rotura de luminarias, baches, falta de señalética, demarcaciones, volumen de tránsito- que se visualizan entre las principales causas de los siniestros, pudiéndose intervenir directamente desde el observatorio para reducir el riesgo.

 

Con el apoyo de mis compañeros de bloque estamos proponiendo concretamente modificar el artículo 4º de la Ordenanza 11.363 para jerarquizar este observatorio, pero ahora constituido como un espacio intersectorial e interdisciplinario orientado a la construcción y análisis de la información cuantitativa y cualitativa necesaria, relevante y confiable sobre la (in)seguridad vial.

 

“Creemos que en materia de tránsito en la ciudad de Santa Fe aún resta mucho por hacer, y con esta iniciativa se abre la convocatoria a sectores, instituciones y/o personas que no siendo parte de la estructura municipal, participen directa o indirectamente de acciones vinculadas con políticas de tránsito y control”, finalizó la legisladora justicialista.

 

Trabajo en equipos

 

El observatorio estará constituido por un Comité Ejecutivo: el cual estará compuesto por el Sub Secretario de Prevención y Seguridad Ciudadana, el Presidente del Honorable Concejo Municipal, el Director de la Dirección de Gestión de Riesgo, un Concejal por el bloque de la minoría dos representantes de la Comisión de Análisis, dos representantes del equipo interdisciplinario y dos representantes de ONG`S representativas del tema. En caso de que el número de miembros de este Comité sea número par, tendrá voto doble el Sub Secretario de Prevención y Seguridad Ciudadana.

 

Asimismo, habrá un equipo operativo que tendrá la función de recolectar los datos provenientes de las múltiples fuentes de información a fin de realizar un diagnóstico de situación y un análisis de la evolución de diversos indicadores de la problemática.

 

También contará con un equipo interdisciplinario compuesto por sociólogos, terapistas ocupacionales, médicos, paramédicos, comunicadores visuales y sociales, abogados e ingenieros civiles. El mismo aportará las herramientas para otorgar soluciones a corto o mediano y largo plazo.

 

A su vez, habrá una comisión de análisis conformada en la Comisión de Seguridad Vial, que interpretará los datos y elaborará los informes de diagnóstico sobre la problemática, a fin de proponer una serie de intervenciones y políticas estratégicas para su abordaje.

 

Contexto

 

Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), las colisiones viales constituyen una endemia social que pone en riesgo la vida, la salud, los bienes materiales y el goce pleno del espacio público que todos compartimos. Se prevé que en 2020 las lesiones sufridas en colisiones de tránsito podrían constituir la tercera causa de muerte y discapacidad en el mundo. (Organización Mundial de Salud: “Informe mundial sobre prevención de los traumatismos causados por el tránsito”, Ginebra, 2004).

 

 

 

Fuente: Prensa S. Frana