Sin la revisión técnica al día tampoco habrá combustible

El concejal Héctor Acuña (SFC) indicó a Diario UNO que la semana próxima presentará un proyecto de ordenanza con el que buscará regular que aquellos conductores que no tengan la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) al día tampoco puedan cargar combustible en las estaciones de servicio. El edil se mostró a favor de la iniciativa presentada por su par Vanesa Oddi (FPCS) respecto de la prohibición de venta de nafta a los motociclistas que no tengan casco. Sin embargo reconoció que la aplicación no será fácil y que se deberá dar respaldo a los playeros.

“Yo tengo el borrador de un proyecto que dispone que a aquellos autos que no tengan el control vehicular aprobado tampoco se les venda combustible”, manifestó el edil.
Además agregó: “Tiene que ver con una finalidad superior que es la seguridad de las personas y sus bienes. Porque un auto que no tiene garantizada la RTO podría no estar en condiciones técnicas y, por lo tanto, producir un choque. No sólo están en riesgo los bienes sino también las personas”.

Las prioridades

La iniciativa de la concejala Oddi establece que todas las estaciones de servicio deberán colocar un cartel fácilmente visible con la leyenda “Con casco, cargás”, incluyendo el número de la ordenanza correspondiente. Será el Ejecutivo quien deberá suscribir convenios de colaboración con dichos negocios de la ciudad o con la cámara que las agrupe, con el fin de establecer acciones conjuntas para garantizar el cumplimiento de la normativa.

En cuanto a la norma que se sancionó el jueves pasado, el concejal de Santa Fe es el Centro indicó: “La finalidad de la norma es viable y se entra en un debate que compromete la seguridad de las personas. Muchos dicen, y es cierto: «Yo soy dueño de andar cómo quiera»; pero no es menos verdad que los accidentes que tiene una persona los pagamos entre todos. Porque generalmente es el Estado el que socorre a las personas y eso origina gastos en salud e inconvenientes en la vía pública y a la seguridad”.

Por otra parte, indicó que le parece que están en juego “valores como la vida humana frente a lo cual el Estado no puede estar ausente. Asimismo me parece que si los ciudadanos no toman conciencia por el respeto de las normas de tránsito, el Estado debe acudir a medidas tendientes al cumplimiento de las normas”.

A lo que Acuña añadió: “En la aplicabilidad esto va a generar inconvenientes para aquellos que expenden el combustible o el dueño de la estación de servicio. Por eso creo que va a tener que ser clara la ayuda de la fuerza pública, para colaborar en caso de que haya algún inconveniente con alguien que insista o no acepte la negativa por parte de la empresa a vender combustible”.

Sobre las críticas

—Se notó un gran malestar por parte de los referentes de las estaciones de servicio porque la responsabilidad de la aplicación de la normativa cayó en ellos. Incluso algunos mencionaron la posibilidad de que se realice un paro en rechazo. ¿Es apropiado que el control caiga sobre ellos?

—He visto que los playeros se quejaron. Pero no es el poder de policía el que cae en las estaciones de servicio. Lo que, en cierta medida, parecería ser una exageración normativa por parte del Estado es que el que va a efectivizar la aplicación de la norma es un privado. Ahora, evidentemente, hay que ver que la finalidad que tiene el Estado puede justificar este tipo de normativas.

—¿Cuál debería ser el mensaje para los playeros y los dueños de las estaciones de servicio?
—Creo que lo que está faltando, pensando en la práctica, es dar seguridad y garantía a quienes van a expender el combustible. Y en eso creo que tiene que haber una colaboración por parte del Estado municipal en consonancia con las fuerzas del orden público. Después va a ser una cuestión de control. La norma establece el deber ser y una sanción en el caso de la violación de ese deber ser. Habrá que ver la capacidad operativa del Estado para controlar que la norma se respete. Y hay que apelar a que la norma tenga un mínimo de eficacia y eficiencia con respecto a la comunidad.