SOL S.A. DEFINE ESTA SEMANA SI DUPLICA SU FLOTA

El reloj señalaba las 8 en punto, cuando el avión Saab 340 con la matrícula LV-BEW despegó de suelo rafaelino, llevando en su interior 11 pasajeros con destino a Buenos Aires, haciendo escala en Santa Fe. Por la noche, llegaron a nuestra ciudad 16 personas, aunque unos minutos más tarde de lo previsto, por inconvenientes en Aeroparque. La actividad continuaba en el día de ayer, cuando se suban a la aeronave de origen sueco las 5 personas que hasta ayer tenían comprado el pasaje.

La historia aeronáutica de la ciudad dio un nuevo paso en el día martes, al comenzar por primera vez una línea aérea que tendrá una regularidad asegurada por tres años, a partir de un subsidio provincial. De cualquier manera, no todo es felicidad: ayer se hizo una presentación en el Juzgado de Circuito a cargo del Procurador Jorge Platini, para dejar constancia de la situación irregular que se da por la falta de un acuerdo con el Aero Club.

El vuelo comenzó con algunos minutos de retraso, puesto que previamente se había realizado un acto protocolar en donde la dirigencia política y empresarial de la ciudad cortó unas cintas que simbolizaban la puesta en funcionamiento de este servicio.

Lo cierto es que después de la bendición del padre Idelso Ré (en reemplazo del obispo Carlos María Franzini, quien no pudo concurrir), la azafata del avión comandado por José Mollano, levantó la escalera que lo unía al suelo y comenzó el carreteo. Todo esto, bajo la atenta mirada de un amplio auditorio de empresarios y políticos locales, que incluían a los legisladores Calvo, Mirabella y Peirone, el presidente del Concejo Luis Castellano, el intendente Omar Perotti y gran parte del gabinete.

Juan Nyffenegger, director comercial de Sol se mostró muy contento con el vuelo inaugural y por la cantidad de pasajeros (11, entre los que se contaron la secretaria de Educación y Cultura Mónica de Garrappa) que se subieron al avión en la mañana de ayer. “Esto nos da una amplia expectativa y suponemos que va a haber una demanda sostenida. Entendemos que la zona va a responder ampliamente a la oferta”, indicó.

Evidentemente se mostró muy entusiasmado, puesto que dejó abierta la posibilidad de seguir ampliando el servicio: “esperemos que el día de mañana no sea un solo vuelo, sino dos y directo a Buenos Aires”.

Esto también fue ratificado por el presidente de Sol Líneas Aéreas, Horacio Angeli, quien le indicó a LA OPINION que estaban esperando la respuesta de la ciudad y de la zona para tomar esta decisión. Asimismo, se mostró muy contento de añadir a Rafaela en los servicios que habían comenzado la semana pasada. “Como primer vuelo, lo consideramos como muy bueno”, comentó y añadió que el resto de los 34 asientos se completarían en la ciudad de Santa Fe.

“Se comenzó a vender a muy buen ritmo desde el primer día. Nosotros estamos con muy buenas expectativas y esperemos que los rafaelinos nos apoyen”, comentó Angeli.

NUEVAS AERONAVES

Sol Líneas Aéreas ya está evaluando la posibilidad de duplicar su actual flota de dos aviones. Esto fue confirmado ayer por Angeli, quien indicó que “esta semana estamos en conversaciones para empezar a devaluar la compra de una tercera y cuarta máquina”.

De acuerdo a lo que estimó el presidente de la empresa, se tardarán entre “3 y 4 meses” hasta que las máquinas puedan estar operando.

“Calculamos que para principios del año que viene ya podemos estar operando con la flota completa”, comentó.

Los aviones serían iguales a los actuales, es decir, Saab 340 biturbohélice. “La estrategia de la compañía es volar siempre el mismo tipo de aviones. Uno de los secretos de esta actividad es tener una flota homogénea: cuánto más lo es, más productiva es la operación”, añadió el representante del grupo Trasatlántica.

Angeli, por otra parte, aseguró que la intención de Sol Líneas Aéreas es que en este verano puedan funcionar en lugares turísticos, como la Costa Atlántica argentina y la uruguaya. “Pero está en función de que los tiempos nos den”, comentó.

En cuanto al subsidio, que fuera avalado a través de una ley sancionada el año pasado, es el que permite no sólo que se hayan iniciado las actividades, sino también que tenga continuidad en el tiempo. “Hasta ahora no hemos cobrado un peso. Después de que volamos, la Provincia nos va pagando el combustible que utilizamos en las rutas predeterminadas”, describió el presidente de Sol.

Asimismo, se decidió la inclusión de Rafaela luego de un estudio de mercado previo, pero también hubo una gestión importante de las fuerzas vivas rafaelinas para que se incluya dentro de las rutas.

DOS VISIONES

Uno de los presentes fue el ex intendente y actual diputado Ricardo Peirone. “Es un logro que la ciudad esperó durante varios años y nos parece que lo mejor que podemos hacer es que en el tiempo se consolide, aumenten las frecuencias, y que haya otros destinos. Es un paso más que auspicioso, sobre todo porque se han cumplido con creces en cuanto a los pasajes vendidos”, dijo.

Por su parte el actual Intendente de Rafaela, Omar Perotti, comentó que con esto “se suma un servicio más a la ciudad” y “por primera vez, y desde el día de hoy (por ayer) la ciudad tiene su código aeronáutico, es decir, en todos los lugares en donde se vendan pasajes se va a ver el RAF.
Esto nos pone dentro del mundo como uno de los lugares en donde hay vuelos comerciales”.