SOLICITAN SANCIONES A LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE QUE ELIMINEN LOS BOLETOS DIFERENCIALES

Las empresas que prestan el servicio de transporte público por colectivos en la ciudad, han anunciado, de manera unilateral, imtempestiva y arbitraria, la eliminación de todas las modalidades tarifarias especiales, entre ellas las barriales, boletos céntrico, universitario y combinados.

Más allá de lo irregular de la situación, donde los empresarios se manejan desconociendo cualquier marco jurídico, y el Ejecutivo Municipal tolera sumisamente los atropellos sin tomar medidas ni sanciones contundentes, es necesario recordar que, por compromisos jurídicos asumidos por las propias empresas al momento de la entrada en vigencia del régimen de subsidios al gas oil, éstas no pueden aumentar los valores de las tarifas vigentes como condición para el otorgamiento de los beneficios.

El subsidio fue precisamente instrumentado para evitar aumentos. Cualquier incremento (directo o encubierto como en este caso) implica desnaturalizar la esencia del subsidio y, por lo tanto, corresponde su suspensión como sanción a las empresas.

La eliminación de boletos combinados y la eliminación de boletos barriales son un verdadero aumento tarifario y como tal debe ser tratado.

Recordamos que el 16 de Mayo de 2004, el Concejo Municipal sancionó la Resolución Nº 10090 que, textualmente, dice lo siguiente:

“Establécese que el Departamento Ejecutivo Municipal deberá suspender los subsidios que se otorgan al transporte urbano por colectivos (Régimen de Compensación Tarifaria) a aquellas líneas que modifiquen la situación tarifaria existente al momento del otorgamiento de los mismos, en abril del año 2.002, por encontrarse esta condición establecida en la naturaleza de la subvención. Asimismo, se considerará como incremento tarifario a cualquier eliminación de boletos combinados, barriales o especiales.”

Las empresas aducen “pérdidas injustificadas en los cupos de los subsidios por combustible”. Sin embargo, debemos recordar que el sistema de transporte urbano de la ciudad cobraba subsidios por más de 260 colectivos y, en realidad, tal cantidad de coches nunca estuvo en funcionamiento. Según diversas estimaciones la cantidad de unidades en la calle varió entre 180 y 210 según la época del año.

Es decir, que lejos de producirse “pérdidas injustificadas” en el otorgamiento de subsidios, entendemos que se ha producido un sinceramiento en un sistema que se encontraba totalmente desnaturalizado.

Exigimos al Ejecutivo Municipal el cumplimiento estricto de esta Resolución sancionada por el Concejo Municipal; no hacerlo implica seguir consintiendo la continua tendencia de muchos empresarios del transporte público de ubicarse por fuera del ordenamiento normativo. Es hora que la violación de las ordenanzas y la legislación vigentes sea sancionada por el Municipio.

Si las empresas insisten en su postura de eliminar los boletos especiales, el Ejecutivo Municipal debe sancionarlas.