SUMAN IDEAS PARA UNA REFORMA FISCAL

Cecchi integra, por su bloque, la comisión de Presupuesto y Hacienda, al igual que los firmantes de la iniciativa, y es la voz socialista al momento de los debates de temas que hacen a las finanzas y los recursos públicos. Cabe recordar que la iniciativa de los legisladores oficialistas no tiene el apoyo del Poder Ejecutivo.

Para el legislador, la propuesta oficialista “es conceptualmente contradictoria porque, si bien en algunos rubros ensaya una tímida tendencia a aplicar mayor progresividad a la presión tributaria, cuestión con la que estamos de acuerdo, en otros, como en la adquisición de automóviles cero kilómetro, tiende justamente a beneficiar a los compradores con mayor capacidad adquisitiva, en detrimento de los vecinos que compran un automóvil usado, para quienes se propone incrementar el Impuesto a los Sellos entre un 100 % y un 150 %. Si lo que se busca es mejorar la competitividad de las agencias santafesinas con respecto a las radicadas en otras provincias, ese costo no tienen por qué pagarlo los compradores de vehículos usados, que son los de menor capacidad contributiva”.

Advierte que se corre el riesgo de promover un aumento en el precio de los medicamentos con la propuesta de que la comercialización al por mayor, que actualmente paga el 1 % sobre el valor de venta, tenga una alícuota del 6 % sobre la diferencia entre el precio de compra y de venta.

Algunos acuerdos
Cecchi destaca, en cambio, “la incorporación de nuevas actividades al Código Fiscal a los efectos de garantizar mayor transparencia en la interpretación de la ley (como los concursos vía telefónica) y el aumento de alícuota a actividades suntuarias, tendiente a lograr mayor justicia tributaria como, asimismo, la reducción de la presión tributaria a las prestaciones médico-asistenciales a cargo de obras sociales, mutuales, cooperativas y sindicatos”.

En cambio, advierte que “el proyecto no incursiona en la tributación de los combustibles, a pesar de que la población está soportando paros de las estaciones de servicio porque la comercialización se quedó sin rentabilidad, cuando desde hace años los estacioneros están pidiendo pagar Ingresos Brutos por la diferencia entre precio de compraventa, reclamo que se presenta como justo a la luz del reducido porcentaje existente entre ambos valores”.