SUSPENDEN BLOQUEOS POR LAS PAPELERAS

Durante este fin de seman no se llevarán a cabo piquetes y protestas en contra de la instalación de una papelera en el Uruguay. Sin embargo, las manifestaciones y cortes seguirán durante todo el verano. Según los manifestantes, los cortes fronterizos con el país vecino se llevarán a cabo todos los recambios de quincena hasta marzo.

En ese sentido, el integrante de la Asamblea Vecinal de Gualeguaychú, Juan Veronesi, dijo a Radio 10 que “si la asamblea se reúne en forma extraordinaria podría realizarse otro corte sorpresivo”.

“Las situación esta tensa porque las obras no se han detenidos y esa es la gran preocupación y nerviosismo de los habitantes de Gualeguaychú”, dijo Veronesi.

Por otro lado, los manifestantes realizan campañas de concientización en el Corsódromo, donde todos los veranos se congregan más de 250.000 personas para el carnaval.

En tanto, funcionarios de la Municipalidad de Gualeguaychú confirmaron que durante el verano continuarán los cortes de rutas en protesta por la instalación de dos papeleras en la ciudad uruguaya de Fray Bentos.

Así lo indicó el representante municipal en la Asamblea Ciudadana Ambiental, Javier Villanueva, quien aseguró que “el bloqueo de las fronteras va a seguir e incluso se intensificará hasta que no haya un avance diplomático que paralice las obras”.

Villanueva dijo a la agencia Noticias Argentinas que esos bloqueos de los pasos fronterizos continuarán pese a que pueda verse afectada la concurrencia de turistas a los tradicionales carnavales comenzarán el sábado próximo en Gualeguaychú.

Los manifestantes bloquearon en forma total el acceso al puente, ubicado en el kilómetro 27 de la ruta 136, al colocar el acomplado de un camión y un vehículo de la Municipalidad de Gualeguaychú.

Uno de los miembros de la asamblea vecinal de Gualeguaychú, Osvaldo Monzón, reconoció en Radio 10 que esa maniobra va contra la ley pero la justificó diciendo que Uruguay también está realizando una infracción.

Monzón aseguró que los cortes continuarán hasta que Uruguay “se siente en mesa de negociación a hacer lo que tiene que hacer”. No se avisarán previamente sobre las manifestaciones.

Anoche, mientras continuaban llegando manifestantes a bordo de camionetas y automóviles para sumarse al corte, efectivos de la Gendarmería se ubicaron en las inmediaciones para observar la manifestación.

El comandante Neri Romero señaló ayer a Radio 10 que Gendarmería “está preparada” para brindar seguridad en cuanto los asambleístas comiencen esta noche el corte en el puente internacional San Martín que une Gualeguaychú con la localidad uruguaya de Fray Bentos.

“Todos los automovilistas y puestos de control van a estar alertando sobre los cortes para desviar a los autos”, aseguró el gendarme a Radio 10.

Ayer por la mañana, el vecino Juan Veronesi afirmó a Radio 10: “Las alternativas que se analizan son montar un campamento en la ruta, realizar bloqueos por tiempo indefinido, o incluso encarar protestas en otras vías”.

El lunes, Edgardo Moreira, portavoz de la Asamblea Ambientalista de Gualeguaychú, señaló que los cortes a los puentes internacionales que unen la Argentina con Uruguay, son la única “herramienta” para frenar la instalación de las papeleras, que pueden significar la pérdida de un destino turístico y afectar una población de 250 mil habitantes “durante los próximos 40 años”, y advirtió que “Uruguay debe sentir lo que es perder una temporada”.

Preocupación diplomática
Por su parte, el canciller uruguayo, Reinaldo Gargano, afirmó ayer que un boicot comercial argentino a los productos de dos plantas de celulosa que se construyen en Uruguay atentaría contra el Mercosur.

Gargano, que además es el presidente del Partido Socialista Uruguayo, el mismo del presidente uruguayo, Tabare Vázquez, calificó de “irreflexivas” unas declaraciones del director de Asuntos Ambientales de la Cancillería argentina Raúl Estrada Oyuela en las que se mencionaba la posibilidad del boicot.

En declaraciones a varios medios locales, Gargano dijo que el Gobierno argentino “debería señalar si comparte los dichos de un alto funcionario, porque el tema es grave y atenta contra el Mercosur”.

El canciller dijo que las diferencias entre ambos gobiernos parecían encaminarse para buscar una solución en el grupo técnico binacional de intercambio de información sobre las plantas de celulosa, “sin embargo la manija (presión) en Argentina no cesa”, agregó.

Las dos plantas motivo de la polémica, una de la empresa española Ence y otra de la finlandesa Botnia, se levantarán en el departamento uruguayo de Río Negro, a orillas del río Uruguay, con una inversión conjunta de 1.800 millones de dólares, la mayor recibida por Uruguay en su historia.

Las obras de construcción avanzan a pesar de las protestas del Gobierno argentino y de grupos del vecino país de defensa del medio ambiente que aseguran que las fábricas causarán contaminación y daños al ecosistema de la región.

El comercio afectado por los cortes
Uno de los rubros afectados por los cortes del pase al país vecino es el de los transportistas. Los cambios de rutas generan modificaciones en el tiempo y los kilómetros que los camiones de carga deben afrontar.

“Lo principal para el camión es moverse. Si tiene que cambiar el camino hay una diferencia en kilómetros que se traduce en dinero”, sostuvo Silvia Sudor, gerente de la Asociación de Transportistas Argentinos.

Sudor explicó en Radio 10 que uno de los inconvenientes fundamentales es el de las cargas refrigeradas perecederas. Las demoras traen aparejadas pérdidas importantes.

“Lamentamos lo que está pasando porque en los últimos dos años se ha incrementado el comercio, lo que significa mayor trasporte. Con esto se perjudican las empresas transportistas y, en definitiva, los países”, comentó Sudor.