TC Rafaela: Mauricio Lambiris ganó la Carrera del Millón
:format(webp):quality(40)/https://notifecdn.eleco.com.ar/media/2018/07/multimedia.normal.983011645324024c.356235646639376339636431645f3830325f343531215f6e6f726d616c2e6a7067.jpg)
Lambiris con Ford, que había clasificado 7mo, se impuso en el ovalo rafaelino en una vibrante final. (el resultado está sujeto a verificación técnica y deportiva).
Campeones – Ante la largada, Mauricio Lambiris (Ford) se mantuvo en la punta del pelotón, con Agustín Canapino (Chevrolet) siguiéndolo de cerca. El pelotón continuaba con Esteban Gini (Chevrolet), Juan Pablo Gianini (Ford), Matías Rossi (Ford), Nicolás Bonelli (Ford), Mariano Werner (Ford) y Juan José Ebarlín (Chevrolet) en las primeras posiciones.
En el inicio de la séptima vuelta, Canapino empezó a atacar a Lambiris y lo intentó por todos lados; por el lado interno del curvón, en la succión de las rectas, y en los frenajes de las chicanas, por adentro y por afuera. Pero en el 12º giro, la entrada del Auto de seguridad por el abandono de Leonel Pernía (Torino), le dio un respiro al uruguayo.
Una vez relanzada la carrera, Lambiris picó en punta pero Canapino no se despegó de la cola del Ford, en tanto que Gianini superó a Gini y se colocó tercero. Y al parecer, la neutralización les cayó mejor a los Ford que al Chevrolet de Canapino, quien no solo pudo hostigar como antes a Lambiris sino que tenía que cuidarse de Gianini, quien se acercaba con récord de vuelta incluida. Y cuando los tres transitaban en una misma línea, el abandono de Gini (rompió el motor) obligó a una nueva interrupción del Auto de seguridad.
Con la bandera verde flameando, Lambiris no le dio chance a Canapino para esbozar un sobrepaso, y así se mantuvo hasta la última vuelta, cuando el Titán se tiró en el frenaje de la primera chicana, pero se pasó de largo, cortó la chicana y levantó para que lo vuelva a superar el de Ford y así evitar una sanción.
Este contenido no está abierto a comentarios

