TENDRÁ DOS TANDAS CLASIFICATORIAS EL SÁBADO

Durante la jornada de los viernes se efectuarán dos sesiones de entrenamientos de una hora cada una (a las 11 y a las 14), en las que podrán disponer de un tercer coche los equipos que no hayan finalizado el año anterior entre los cuatro primeros puestos en la Copa de Constructores (la temporada próxima no contarán con ese privilegio Ferrari, Williams, McLaren y Renault). Ese tercer auto deberá ser conducido por pilotos que tengan la superlicencia, que no hayan tenido más de seis carreras en los últimos dos años y que no compitan en el GP.

El sábado habrá dos tandas de ensayos (de 10 a 10.45 y de 11.15 a 12). A partir de las 14 comenzarán las dos sesiones de clasificación. El límite de velocidad para los coches en la calle de boxes aumentará de 80 a 100 kilómetros por hora.

También se confirmó el calendario. Tendrá 18 fechas, arrancará el 7 de marzo en Australia y entre las novedades se destacan el ingreso de los Grandes Premios de Bahrein y de China, la reincorporación del GP de Bélgica y la continuidad del GP de Canadá (si se mantienen algunos contratos comerciales ante la nueva ley antitabaco). El cierre de la temporada será el 24 de octubre de 2004, con el GP de Brasil, en San Pablo.

El Rally de la Argentina

La FIA confirmó que el Rally de la Argentina, por el campeonato mundial, se disputará entre el 11 y el 13 de junio de 2004. La temporada comenzará el 24 de enero, en Montecarlo, y se agregarán las fechas de México y de Japón.