TRAMO III: EL INFORME QUE CONFIRMA LA VERSIÓN OFICIAL

La Comisión Investigadora creada en el ámbito del Ministerio de Obras y Servicios Públicos, para “determinar y analizar las presuntas irregularidades cometidas en el proceso licitatorio de la Obra de Avenida de Circunvalación, Tramo III ”, elevó un informe preliminar a las autoridades de la cartera.

En los escritorios del Ministro Alberto Hammerly y del secretario de Obras Públicas, Edgardo Fiol, están los considerandos de la Comisión creada por la resolución 137, del 5 de Julio pasado. Allí, están los pormenores del análisis del expediente Nº 00601 – 0021155 -3, por el cual Fiol, requiere a la Dirección Provincial de Vialidad el inicio de una investigación administrativa.

Por cierto, el inicio del trámite burocrático se precipitó con la denuncia de Apyme, quién advirtió sobre la posible duplicación del monto inicial estipulado para la ejecución del Tremo III de la Avenida que bordea el oeste santafesino.

La Resolución ministerial establecía, en su artículo 5, que la Comisión debía expedirse en treinta días corridos – desde el 5 de julio – para elevar el informe a las autoridades.

Hace diez días, el Dr. Jorge Eudoro Lassagna (por la D.P.V), el Dr. Bernardo Daniel Giolongo (de la Dirección General de Asuntos Jurídicos del MOSPyV) y el Arquitecto Luis Fazzio (de la Dirección Provincial de Auditoría de Control y Gestión del MOSPyV), integrantes de la Comisión, elevaron un informe preliminar a Hammerly y Fiol.

Aunque el informe no se ha hecho público aún, Notife pudo conocer algunas de las conclusiones abordadas por los técnicos. Fuentes confiables de la cartera dijeron que “no se han detectado irregularidades en los procesos licitatorios y de adjudicación de la obra”. De acuerdo a las fuentes ministeriales, las conclusiones se sustentan en que “al momento del llamado a licitación, el proyecto ejecutivo no estaba actualizado, sino que se utilizó el mismo que fue presentado en Buenos Aires, en el marco del Plan Federal de Infraestructura, durante la Gestión de (Nicolás) Gallo como Ministro”.

El informe, que fue elevado hace diez días al Ministro y Secretario de Obras Públicas, señala que “deberían haberse incorporado las actualizaciones del proyecto, sobre todo después de las inundaciones, donde se modificaron, al menos, la altura de las cotas”. Las mismas fuentes, dejaron trascender que “fue un error político de Reutemann no haber licitado una obra con un proyecto actualizado, aunque esto no modifica sustancialmente el proceso licitatorio y no se puede hablar de irregularidades técnicas”.

El dossier, dice que no se puede hablar de una duplicación del monto total de la obra finalizada, aunque incluye los reclamos de las comunas de Recreo y las municipalidades de San Carlos y Santa Fe para incorporar otros accesos y cinco estaciones de bombeo más. Esto, según lo informado, habría aumentado el monto original de la obra, pero no en las dimensiones en que lo plantea Apyme.

Lo que no dice el informe, al menos no lo señala como un grueso error, es que al momento de licitar la obra vial y la defensa, no se actualizaron los valores del terreno, modificados por el accionar erosionador del río Salado. Más aún, en el año 2.000, cuando la Dirección Provincial de Vivienda elaboró el proyecto ejecutivo – solo vial – no lo había incorporado como una obra de “máxima importancia”, según lo establece el propio Plan de Infraestructura de ese año, donde Juan José Morín participó en representación de Santa Fe.

“No sabemos cuánto va a costar la obra. Es más, la D.P.V no aprobó aún el proyecto ejecutivo de Supercemento (una de las empresas que integra la U.T.E encargada de la ejecución de la obra), por lo tanto no podemos hablar de plazos en este marco”.

En julio del año pasado se había licitado la Obra del Tramo III de la Avenida de Circunvalación, con una oferta ganadora que trepó hasta los 36 millones de pesos. Pero hace 35 días, Apyme había denunciado que el monto final de la ejecución de la obra iba a ascender hasta los 70.

Conocida la denuncia de la Cámara de la Construcción de Apyme, varios legisladores se interesaron en conocer los detalles de la obra. Es más, intentaron agilizar la conformación de una Comisión Investigadora Bicameral en el ámbito legislativo, pero el peronismo en su conjunto frenó la iniciativa. Fue allí, cuando Obeid y Hammerly anunciaron la creación de otra comisión, pero en el ámbito oficial. Justamente, ésta es la que informó hace diez días que “acá no ha pasado nada”.