TRAS UN ACUERDO, LOS FLETEROS LEVANTARON LA HUELGA

Los trabajadores enrolados en el Sindicato Unico de Fleteros de la República Argentina (SUFRA) levantaron anoche el paro que cumplieron durante tres días en reclamo de la derogación de la Licencia Nacional Habilitante (LNH) que exige la Secretaría de Transporte para la conducción de camiones.

Luego de firmar un acta acuerdo con la Secretaría de Transporte, los fleteros aceptaron levantar el paro por tiempo indeterminado que venían cumpliendo, informaron voceros gremiales y gubernamentales.

La medida de fuerza generó hoy también trastornos en el tránsito del área portuaria metropolitana y disparó una polémica entre el Gobierno y la Cámara de Exportadores, por la posible afectación que estaría teniendo el comercio exterior.

El paro se había agudizado luego de que el Ejecutivo, las empresas de transporte y el sindicato de camioneros, ratificaron la plena vigencia de la LNH, que incluye un examen psicofísico y un curso de capacitación.

En diálogo con radio Mitre, el secretario general del gremio, Hugo Espinoza, aclaró hoy que desde su sindicato no se oponen al requerimiento de una licencia habilitante, pero que “están en contra” de la manera que se implementa la medida.

Por eso, una vez que llegaron a un acuerdo para implementar la licencia, los fleteros resolvieron esta noche levantar la medida de fuerza.

“El secretario, (de Transporte, Ricardo Jaime) dice que son 30 ó 40 los fleteros que fueron declarados inaptos”, había comentado Espinoza pero señaló que, en realidad, fueron “cerca de 700” los trabajadores que quedaron afuera.

En el tercer día de protesta, los fleteros volvieron a interrumpir parcialmente el tránsito del puente Nicolás Avellaneda que une la capital con el partido de Avellaneda, la autopista Ricchieri a la altura de Ezeiza, un sector del puerto y dos manos de la avenida Hipólito Yrigoyen a la altura de la localidad bonaerense de Dock Sud.

Aunque el cosecretario de la Confederación General de los Trabajadores (CGT) Hugo Moyano indicó ayer que los trabajadores no son rechazados por padecer problemas menores como el “colesterol alto”, Espinoza dijo que esta situación sí ocurre en la práctica.

En tanto, la Secretaría de Transporte se enfrentó con la Cámara de Exportadores de la República Argentina (CERA), por los problemas que se registran en el puerto de Buenos Aires y por los reclamos de “extremar medidas” para enfrentar la situación.

La cartera emitió un comunicado en el que afirmó que “en las terminales portuarias marítimas de Bahía Blanca, Mar del Plata, San Antonio, Rawson y Puerto Madryn”, entre otras, no hay problemas en la habitual actividad”.

A su vez, señaló que “lo mismo se ha verificado en el área del río Paraná”, en los puertos de Santa Fe, Rosario y San Lorenzo, aunque admitió que en el puerto de Buenos Aires, “por adelantarse operaciones, se redujo el nivel de actividad”.

Además, indicó que “en el Polo Petroquímico de Dock Sud, ayer y hoy hubo ingresos y salidas normales de vehículos de transporte de cargas”.

Por su parte, el presidente de CERA, Enrique Mantilla, pidió al Gobierno que “garantice el funcionamiento de los procesos de exportación a través de Ezeiza y puertos como el de Buenos Aires, que están cercados por piquetes de fleteros”.