Tren urbano: “Están emperrados en no habilitar el servicio”

Un gran revuelo ocasionó el proyecto presentado por los concejales Sebastián Pignata e Ignacio Martínez Kerz que propone que se vendan las unidades del tren urbano para, con ese dinero, adquirir más cámaras de videovigilancia para la ciudad (Ver Nota Relacionada). Tal es así que en la mañana de hoy el edil del FPCyS, Ariel Rodríguez, salió a responder a sus pares y les pidió que sean ellos los que gestionen la habilitación con el Gobierno nacional.

 

En comunicación con FM Sol, Rodríguez, en primer lugar dijo que “entre el dicho al hecho hay un largo trecho porque todo lo que se dice que no se ha colocado en ningún papel por parte del Gobierno nacional, no hay objeción de ninguna de todas las áreas técnicas a las que se le han solicitado autorizaciones” y aseguró que “hay más de diez notas presentadas para seguir avanzando en la autorización o se de alguna objeción”.

 

Además, prosiguió, “la convivencia con el tren de carga, que es una de las cosas que se dice, no es compleja. En todas los lugares del mundo funcionan operadoras para organizar el servicio” y en nuestra ciudad en particular, “el tren de carga funciona dos veces al día y en horario nocturno” por lo tanto “la complejidad es inexistente porque hay un tren de carga que funciona a la noche y un tren urbano que funcionaría de día”, manifestó el edil.

 

“Están emperrados en no habilitar el servicio, las unidades están habilitadas”, sentenció Rodríguez, y recordó que “en el 2009 nosotros firmamos un convenio para desarrollar el tren urbano en la ciudad de Santa Fe por lo que se compraron las dos unidades”.

 

En otro orden consideró que “hay un tema de fondo que va más allá de lo que es el tren y de las cámaras que tiene que ver con una visión de ciudad. Son una máquina de impedir avances. En alguna época se quiso vender la Estación Belgrano también y hoy tenemos un espacio recuperado como se recuperaron otros. De esta manera vamos construyendo otra ciudad”.

 

Por último, Rodríguez, les pidió- a Pignata y Martínez Kerz- que “si de verdad quieren hacer algo por Santa Fe, vayan a Buenos Aires y por favor gestionen tres cosas: el tren urbano, que se elimine la estación de transferencia de carga para que se pueda avanzar hacia el norte en la apertura de calles y de paso que pidan la autorización para la continuidad de la obra de cloaca en Santa Rosa de Lima”, en definitiva, “que le pidan a la presidente que dejen de poner palos en la rueda porque ni siquiera les estamos pidiendo dinero”.