TRENES: ADVIERTEN QUE SI NO HAY MEJORAS SE REVOCARÁN LAS CONCESIONES

Según el funcionario, los trenes de la ex línea San Martín funcionaban hoy “con relativa normalidad” y bajo la atenta vigilancia del personal de seguridad de Gendarmería.

“A este Gobierno le toca revertir una crisis muy difícil. Lo va a hacer pero para eso se requiere tiempo, firmeza y que las empresas cumplan”, aseguró.

Esta mañana, los trenes de la ex línea San Martín funcionaron con mayores controles y con frecuencias de entre 10 y 12 minutos. Sin embargo, a pesar de la prohibición de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), todavía había pasajeros que viajaban en los estribos de los coches.

Tanto los voceros de Metropolitano -empresa concesionaria del servicio- y como Jaime, coincidieron en que tras la intimación oficial de ayer, el servicio tendía a normalizarse.

Fernando Jantus, vocero de Trenes Metropolitano, garantizó que los pasajeros tendrán durante toda la jornada una formación cada diez minutos y aseguró que “no es necesario” que los pasajeros “viajen colgados”.

“Muchos viajan colgados para bajar más rápido del tren. Es difícil cambiar esto que lleva mucho tiempo”, dijo. Jantus explicó que las demoras que se registraron ayer se originaron porque la “gente se negó a bajarse de los estribos y así los trenes no podían arrancar”.

El lunes por la noche, la CNRT había enviado una resolución a las concesionarias prohibiendo la salida de trenes, cuyos pasajeros no estuvieran dentro de los coches. Dos accidentes ocurridos la semana pasada en las estaciones Muñiz y Palermo del ferrocarril San Martín motivaron la decisión.

En declaraciones radiales, Jaime reiteró que el Gobierno multará a empresas ferroviarias que no garanticen la seguridad a sus pasajeros. “Lo que lleva al Gobierno a tomar esta determinación es fundamentalmente garantizar que el servicio que tiene que tener la gente sea correcto”, dijo.

“Nosotros hemos hecho un gran esfuerzo desde el estado nacional. Después de largos meses de negociaciones con la empresa Mitsuby y el gobierno de Japón pudimos recuperar 15 locomotoras que habían sido incautadas por vía judicial”, explicó.

A partir de ese momento, señaló, se le pidió a la empresa concesionaria que regularice los servicios, y toda la frecuencia que estaba establecida antes que se produjera la incautación de las locomotoras material, y en ese tiempo se intimó “permanentemente a la empresa de que regularizara la frecuencia”.

Ayer, cuando el personal de Metropolitano intentó cumplir con la orden de Transporte hubo importantes demoras y malestar entre los pasajeros, que intentaban viajar en los estribos, en las ventanillas y en los techos. En medio de las discusiones y el malhumor de la gente, los empleados informaban que los trenes no podrían salir así de las estaciones. Pero la gente se negó a bajarse porque no creía que el próximo tren llegara a horario.