UNA NUEVA COMPAÑÍA AÉREA CUBRIRÍA LA REGIÓN CENTRO

Si los anuncios se concretan, en Sauce Viejo podría comenzar a operar, en un futuro no muy lejano, una nueva compañía aérea. De esta forma, no sólo se sumarían nuevos vuelos a Capital Federal, sino también a otros destinos, como Rosario y Córdoba, a través de una ruta triangular.

Se trata de Sol Líneas Aéreas, una compañía de capitales rosarinos que ya comunicó su intención de operar desde Fisherton hacia otras capitales del país y algunos destinos turísticos como Villa Gesell, Mar del Plata y Punta del Este, en Uruguay.

Según un artículo aparecido el domingo pasado en el diario La Capital, el proyecto apunta a la Región Centro y busca un “mix entre clientes locales, el mercado turístico y la alimentación de líneas aéreas internacionales, mediante conexiones desde y hacia Ezeiza”.

Así lo señalan los impulsores de la nueva aerolínea, cuya cabeza visible es el Grupo Transatlántica, junto a otros empresarios vinculados con el sector aeronáutico y el de turismo.

Las gestiones entre las autoridades del Aeropuerto Internacional de Rosario y la nueva línea aérea arrancaron hace unos tres meses, pero la propuesta formal recién se conoció la semana pasada.

Desde el gobierno provincial todavía nadie se animó a dar demasiadas explicaciones. El dato no es menor, debido a que el grupo empresario ya pidió el “apoyo del sector público” para ingresar al mercado. El proyecto ya estaría en manos del gobernador Jorge Obeid y tendría que ser aprobado por la Legislatura.

La inversión inicial que la empresa comunicó al gobernador es de unos 3 millones de dólares. Con ese dinero se comprarían los aviones turbohélices Saab 340 de 33 asientos, para ofrecer unos 5.620 vuelos anuales, es decir, un promedio de 15 servicios diarios.

MERCADO

“No hay en Rosario un mercado para poner a volar todos los días aviones de cien pasajeros, pero sí para este tipo de aeronaves que alcanzarían para cubrir las necesidades que hay en la región, como en el caso del corredor Rosario-Córdoba, donde hay varios empresarios que se encuentran sin muchas posibilidades para trasladarse”, explicó al diario rosarino uno de los impulsores del proyecto.

Aunque desde Transatlántica no se brindaron demasiados detalles sobre las posibles rutas aéreas a cubrir, no se descarta que pueda haber una frecuencia que triangule nuestra ciudad con Rosario y Córdoba, además de los vuelos a Capital Federal.

Como se sabe, tras la suspensión de los vuelos de Aerovip, en Sauce Viejo sólo subsisten dos frecuencias diarias de Aerolíneas Argentinas y a un solo destino: Aeroparque y viceversa.

A mediados de este año, el edificio del aeropuerto local podría quedar habilitado si se culminan las obras de ampliación y refacción que avanzan a buen ritmo. Y la llegada de una nueva aerolínea impulsaría la tan ansiada reactivación de Sauce Viejo.

Para comenzar a operar en la región, el grupo solicita un subsidio al gobierno santafesino y cita como ejemplo a la provincia de Neuquén, donde “la gobernación participa activamente en el gasto de combustible”, explicaron.

RAYOS X

El escándalo por el tráfico aéreo de drogas desde Ezeiza puso bajo la lupa los controles en los aeropuertos. Si bien las aeroestaciones del interior del país son de bajo nivel de riesgo, en muchos casos padecen la falta de control de equipajes.

Es el caso de Sauce Viejo, desde donde se solicitó al Orsna (que regula la actividad de los aeropuertos no concesionados) la adquisición de un equipo de rayos X para las valijas. Aunque no hay antecedentes sobre el tráfico de drogas, en años anteriores sí se llegaron a detectar armas de caza no registradas o contrabando de especies autóctonas.