VIALIDAD: RENUNCIÓ A SU CARGO EL DIRECTOR QUE RENUNCIÓ IRREGULARIDADES

“No puedo hacer otra cosa que renunciar a mi cargo”, explicó a El Consultor Web Rafael de Córdoba, hasta hace días director regional de la zona Vera de Vialidad Provincial. “Psíquicamente no aguanto más todas estas persecuciones, este es un año electoral y hay muchos intereses detrás de Vialidad”.

El 29 de abril de 2004 Rafael de Córdoba envió una nota a las autoridades superiores de Vialidad Provincial denunciando una seria irregularidad en que había incurrido el inspector Ernesto Lew. Según De Córdoba el camión que pertenece a Lew fue contratado por una empresa que reparaba la ruta provincial Nº 3 y el vehículo fue descubierto por un control sorpresivo con 10.3 toneladas de sobrepeso.

Lew era justamente quien tenía que controlar las irregularidades en el trabajo y según la denuncia realizada solicitó que por esa vez se dejara “sin efecto el acta” de la multa que se le había labrado.

Lejos de resolver la situación denunciada y la continuidad de Lew dentro de la repartición provincial, las autoridades mantuvieron este trámite descansando en un cajón de la dirección Jurídica y en su lugar redactaron el traslado de De Córdoba.

“Este traslado es producto de una suma de cosas… lo que pasa es que yo me opongo a poner mi firma donde a veces me lo solicitan… por ejemplo a la hora de aceptar una obra mal terminada por parte de empresas privadas”, aseguró Rafael de Córdoba, “esto hace que las altas jerarquías se molesten”.

“No puedo dejar a mi familia… realmente me cansé, me cansaron, no tengo ninguna irregularidad, ni siquiera un solo sumario en mi contra… por eso presenté mi renuncia… espero que de esta forma cesen las persecuciones”.

Rafael de Córdoba fue candidato a intendente de San Javier por una lista opositora al justicialismo. Finalmente el oficialismo volvió a triunfar en la zona y De Córdoba no descarta que su pasada candidatura haya influido en este traslado.

Intimación de traslado y renuncia
Al día siguiente que El Consultor Web publicara esta historia, llegó a manos de De Córdoba una intimación para que deje su cargo de director regional de San Javier y se traslade a otra zona asignada.

“Es increíble, el motivo que argumentan en mi traslado es para optimizar los recursos humanos de la administración. Esto no se dio nunca en Vialidad, ni siquiera en la época del proceso militar. Acá no hubo nunca rotación de jefes de zona. Siempre que hubo algún cambio, existía antes un común acuerdo o bien algún sumario en contra de quien trasladaban. Acá no existió ninguna de las dos cosas”, explicó.

Los hechos
El 28 de abril del año pasado un equipo de Vialidad se trasladó hasta la Ruta Provincial nº 3, en la zona de Vera, a fin de determinar el peso de las cargas de los camiones que por allí pasaban. A poca distancia del lugar en donde se establecieron, la empresa Rovial S.A. realizaba trabajos de reparaciones. Esta firma había ganado una licitación con la cual se reacondicionaría un buen tramo del camino asfáltico, el cual se encontraba muy dañado, entre otras cosas, por el sobrepeso que portaban algunos camiones que por allí transitaban.

Promediaba la mañana y esta delegación de Vialidad había logrado dar uso a la balanza que se encontraba deteriorada. A los pocos minutos detienen a un camión Fiat 619 y constatan que el mismo llevaba una carga de 55,300 toneladas, o sea que sobrepasaba el peso permitido en 10.300.

Cuando se le consulta el chofer del vehículo sobre la carga que llevaba, este asegura que se trataba de piedra, con destino a la empresa que se encontraba haciendo los trabajos de reparación de la ruta mencionada.

Mucho llamó la atención a los presentes que un camión que se dirigía a la zona que estaba siendo reparada se encontraba dañando la calzada vial por el exceso de sobrepeso. Pero lo más insólito todavía no había sido descubierto.

La multa y la protesta
Los hechos que se narran a continuación son extractados de un documento escrito por Ramón Miguel Puente, el encargado de control de carga, que labró la multa de infracción contra el camión mencionado. La misiva fue enviada al por entonces Jefe de Zona – San Javier, quien luego avalara todos estos dichos ante la superioridad de Vialidad.

“Mientras me encontraba realizando los cálculos para la multa correspondiente se apersonó en el lugar el Ing. Ernesto H. Lew, de la Dirección General de Obras, quien tengo entendido es Inspector de la Obra que allí se realiza, quien se mostró visiblemente ofuscado preguntando al llegar: “¡¿Qué es esto?!”, a lo que contesto que se estaba realizando un control de cargas”.

A continuación detalla que el ingeniero Lew preguntó “¿Quién es el encargado de la balanza?, ante lo cual me identifiqué, recibiendo entonces manifestaciones por parte del mismo de que lo que estábamos haciendo era un atropello y que para efectuar un control en el lugar tendríamos que haberle avisado antes”.

En el mismo texto explica que Lew les cuestionó el hecho de que estaban “reventando a la gente que trabaja y luego de preguntar a cuánto ascendía la multa, dijo que por esta vez dejáramos sin efecto el acta que estábamos haciendo, ante lo cual le expresé que eso era imposible y me permití recordarle que era justamente él, como inspector de obra quien tenía también que exigir que los camiones entraran sin superar el máximo de 45 toneladas. Como ante esto siguió insistiendo, tuve que pedirle sin faltarle el respeto que se fuera y me dejara trabajar tranquilo, que yo estaba cumpliendo con mi trabajo, dicho lo cual se retiró del lugar”.

Lo increíble
Finalizando el texto elevado por el encargado de la balanza se puede advertir una nueva irregularidad, aún mucho más grave que el hecho de que una empresa que se encuentra reparando una ruta haga trasladar camiones con piedras que excedan el peso permitido, y que por lo tanto dañen el pavimento.

“A todo esto, hasta ese momento yo ignoraba algo de lo que me percaté al continuar labrando el Acta de Infracción y es que el camión infractor en cuestión era propiedad del Sr. Lew. Dado lo irregular de los hechos es que elevo este informe a los fines que estime correspondan, manifestándole mi malestar por haberme sentido presionado y apremiado por alguien que debería trabajar en equipo con nosotros y no al revés”.

Esta nota fue elevada a las más altas autoridades de Vialidad, junto a un escrito del propio Jefe de Zona – San Javier, José Rafael de Córdoba. En el mismo detalla que se adjunta la nota del encargado de balanza “con un informe del cual se desprenden hechos que por su gravedad y características deben ser de su conocimiento. La sola lectura del informe me exime de mayores comentarios, salvo expresar mi total respaldo a todo lo actuado por el señor Puente, y mencionar que los sucesos que se narraron en el informe fueron presenciados por el resto de los integrantes de la patrulla de Control de Cargas y por el señor encargado de la Balanza de la ZonaVIII-Vera, quienes pueden atestiguar lo sucedido”.