VIRGILIO PALUD: "ESTOY A FAVOR DE DERRIBAR AERONAVES NO IDENTIFICADAS"

El Dr. Virgilio Palud trabajaba hasta hace unos días, en su estudio de la ciudad de Reconquista, pero luego de la suspensión del juez Eduardo Luis María Fariz, fue designado como su reemplazante frente al Juzgado Federal de Reconquista.

Hoy dice que en esta etapa como juez “puede ejecutar muchas cosas que desde la actividad privada resultan imposibles o se chocan con máquinas de impedir que no nos permiten desarrollar las cosas que uno tiene en la cabeza para lograr un objetivo: que la Justicia se aplique y reine entre los ciudadanos.”

En declaraciones radiales, Palud confirmó que sigue adelante con las investigaciones en la causa de la que participó el agente Claudio Capdevilla, donde se secuestraron 154 kg. de droga y quedó detenido el narco regional Aldo Ferrero y luego fuera liberado. Además informó que la avioneta en la que llegó aquel cargamento de cigarrillos (que había sido devuelta) nuevamente se secuestró, luego de otro aterrizaje de emergencia.

Palud -como habitante del norte provincial- reconoció la existencia de numerosos “lugares aptos para el aterrizaje de aeronaves. Si usted viera los lugares donde se aterriza, no vamos a poder llegar ni a una aproximación del concepto pista de aterrizaje. Utilizan laterales de lagunas secas, salitrales, caminos vecinales y rurales, con un ancho de 15 metros y 600 ó 700 metros de longitud, es un lugar apto para el aterrizaje”, destacó.

En este sentido, admitió que por la utilización de todos estos espacios del norte provincial para el contrabando, “es muy difícil para la Justicia y para las fuerzas de seguridad estar corriendo atrás de estas aeronaves que utilizan un GPS, marcan una coordenada, aterrizan y en 10 minutos vuelven a levantar vuelo y desaparecen de la posibilidad de control. Lo que hacemos es correr atrás de los vehículos que transportan la mercadería que traen en esto vuelos”, aclaró. Palud reconoció que la mayoría de los vuelos que llegan al norte provincial son de cigarrillo pero que cuando los traficantes ven que la cosa “está tranquila” y en lugares aptos, tientan a los contactos de la zona con la droga.

A FAVOR DEL DERRIBO

El reemplazante de Fariz opinó que una de las soluciones que podrían terminar con este tráfico en el norte del país, es la aprobación de una Ley nacional para el derribe de aeronaves no identificadas.

“Yo estoy de acuerdo con el derribe de aviones no identificados porque son, en definitiva, los culpables del ingreso de todos estos materiales y estupefacientes que están envenenando a nuestra juventud. Una ley que sea bien clara y fije normas claras de procedimiento a seguir previo al derribe”, sostuvo.

Palud afirmó que en los días previos a la realización de la Cumbre de las Naciones -en el marco de investigaciones que está realizando- pudo detectar mucho temor y preocupación en conversaciones de pilotos de aeronaves no identificadas, por la presencia de los aviones Pucará en la zona.