VUELVEN EN MARZO LAS SUBAS EN LOS SEGUROS PARA AUTOS

Muchos de quienes tienen sus autos asegurados ya han visto cómo les ha aumentado la cuota mensual y hay otros a los que les espera la sorpresa en una de las próximas facturas. Las compañías aseguradoras culpan por estos aumentos al incremento de sus gastos operativos, el aumento de la siniestralidad y el de los precios de los autos nuevos y usados, lo que obliga a tomar mayores previsiones.

La manera en que se van a aplicar estos incrementos depende de cada empresa, y varía entre las que ya aplicaron subas del 6 al 20 por ciento y las que aún lo están analizando, dentro de ese rango.

LA NACIÓN realizó un sondeo entre las seis principales empresas de seguros del país, que constituyen casi el 50 por ciento del mercado automotor, y la mayoría reveló que ya aumentaron sus precios o que lo planean hacer en un futuro cercano.

Una de las empresas, Provincia Seguros, afirmó que no aumentaría los precios, pero por cuestiones políticas. Se trata, explicaron, de apoyar la política del gobierno nacional contra la inflación.

“Estos aumentos responden a una necesidad”, justificó Jorge D´Urbano, adscripto a la gerencia general de HSBC La Buenos Aires. “La frecuencia de los siniestros de responsabilidad civil ha aumentado aproximadamente un 30 por ciento”, agregó.

HSBC empezó a fines del año pasado con aumentos de entre 6 y 20 por ciento, y continuará el mes próximo con una nueva ronda de incrementos.

El presidente de la Asociación Argentina de Compañías de Seguros, Francisco Astelarra, estuvo de acuerdo en que los costos han aumentado, mientras que los precios se han mantenido relativamente estables. “Desde que salimos de la convertibilidad, los costos de siniestralidad han aumentado aproximadamente 70 por ciento, y el robo de autos subió alrededor del 10 por ciento el año pasado”, explicó Astelarra.

El incremento de precio de los vehículos nuevos y usados también ha contribuido a los aumentos de las pólizas.

“Como las compañías de seguros damos cobertura en función de la suma asegurada, la suba de ésta ha llevado a que la prima mensual que pagan los clientes sea mayor”, explicó el jefe de producción de automotores de Federación Patronal, Julio Alberto Gómez.

Pero este factor, en la póliza de seguro, es diferente de la responsabilidad civil, sobre la cual, dice Gómez, su empresa no ha aplicado aumentos desde 2002.

Según datos publicados recientemente por la revista Todo Riesgo, en la Capital Federal el seguro de responsabilidad civil sólo aumentó un promedio de 1,2 por ciento entre 2002 y 2005.

Considerando todas estas variables, y agregando la inflación del año pasado, que también contribuyó a un incremento de costos de administración en todas las empresas, Federación Patronal está analizando cuánto van a aumentar las pólizas. Pero la decisión de subir ya está tomada. En enero, la empresa de seguros San Cristóbal aplicó un aumento de aproximadamente un 15 por ciento en casi todo el país en el área de responsabilidad civil.

Precaución por la inflación

“El aumento en la responsabilidad civil está relacionado con el incremento de los accidentes y sobre todo lo que tiene que ver con el aumento de reclamos por lesión”, explicó el gerente comercial de San Cristóbal, Eduardo Sangermano.

Algunas empresas concretaron aumentos el año pasado y, por ahora, dicen que no prevén ningún aumento en los próximos meses. Es el caso de Mapfre, que subió el valor de sus seguros automotores entre el 5 y el 10 por ciento en septiembre del año pasado.

Provincia Seguros tuvo una reestructuración tarifaria, a principios de 2005, cuando subió el precio de algunas pólizas y bajó el de otras. Pero ahora la empresa dice que no aumentará “para acompañar las políticas del presidente Kirchner”, afirmó una fuente de la presidencia de la compañía.

Aunque la mayoría de las aseguradoras está de acuerdo en que, especialmente en el área de responsabilidad civil, los seguros están subvaluados, algunas son reticentes a modificar precios por la alta competitividad en el mercado. “Hay más de 80 empresas aseguradoras, es un mercado altamente competitivo”, explicó Astelarra.

Sin embargo, el deseo de mantener los costos bajos para el cliente puede significar el fin para algunas aseguradoras.

“En los últimos 15 años, la falta de equilibrio ha quebrado a más de 120 compañías de seguros en el país”, afirmó D´Urbano.